工人日报e网评丨“智驾神器”？在违法边沿的试探很危险 作者：龚学生 高速公路上车辆飞奔，驾驶员却双手分隔方向盘，或埋头看手机，或抬头打瞌睡——这并非将来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“愚笨”车主利用所谓“智驾神器”制作的危险场景。 近期，有媒体调查发明，部分车主通过应用电容感到绒布、配重环等，锐意骗过DMS(驾驶员监控系统)监测，让零碎误认为驾驶员双手从未脱离标的目的盘，而车主自己则抬头玩手机、闭眼休息乃至躺平睡觉。网上，有商家公开贩卖此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆辅助驾驶性能当做“无人驾驶”酿成惨剧的案例连续浮现，而“心大”的车主却“前赴后继”，让人扼腕。 性命安全大于天。所谓“智驾神器”既没有理智，也没有神奇，领会是游走在守法边沿、为伤害驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其背后暗藏的是驾驶安全危险以及车主的认知误区，值得高度警觉。 多数车主眼中的“神器”，实则是对交通宁静与法令法例的两重挑战。目前，我国市面上绝年夜多数智能帮助驾驶系统仍处于L2帮助级别，远未达到可齐全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启零碎后抓紧警惕，结果不可思议。这岂但违反门路交通安全法律法规，更对于自身以及年夜众平安形成威胁。 我国以后市面上年夜多数具有辅佐驾驶性能的车辆，都强制要求驾驶员双手不克没有及长期离开方向盘，DMS系统正是这一平安底线的重要技术保障。而“智驾神器”锐意破坏这道平安监控，已涉嫌违法。 那么，灰色“神器”为什么有市场？背后折射出的是智能驾驶技术遍及初期，车企存在宣扬误区，车主存正在认知盲区。 一些厂商在营销宣扬中，过高强调辅助驾驶的“主动化”水平，诸如“主动驾驶”等恍惚或者过界的宣扬语，容易给消费者造成“车辆能够完全自立驾驶”的扭曲。 另外，部分用户对智能驾驶技术的范围性熟悉不足，有的车主将L2级局部主动化驾驶、协助驾驶，错误地一律于自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其简单逼上梁山。 类似自作伶俐“破解”汽车平安系统的举动，早有先例。从早期的“安全带插片”拐骗平安带未系报警，到后来的“强烦扰电子狗”规避超速监控，这些都反映出部份驾驶员规则认识的疏远和对于安全鸿沟的麻木。 面临滥用智能辅助驾驶带来的新危险，制度类型与技巧防范是当务之急。 据悉，产业以及信息化部在踊跃推进包含DMS系统在内的辅佐驾驶相干国家标准的制定，期待“新国标”从源头上强化智能驾驶安全规范；怎样“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企能否在技术上有防备设想，让驾驶员的智能监测有效牢靠；对于公然销售用于诈骗汽车安全体系、助长危险驾驶行为东西的商家，应依法依规清理以及袭击，割断其流畅渠道；驾驶员自身也应提拔规矩意识，少些幸运心理。 科技向善、智能向善的期间，不管技巧若何演进，方向盘后的义务，一直是属于人的。 【编辑:于晓艳】
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经过测试验证，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已正在梁思成的办公室持续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙制作群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县...
从技术层面，通过，央视网动静：当秋日的风最先裹着桂香的甜，秋日的阳光也铺展了人们对于国庆假期的期待，拨动心弦。再过几天便是国庆节了，这两天，在五湖四海，在年夜街小巷，正酝酿着盛年夜的一抹红色。 在山西省太原市，当地的大街小巷被服饰一新，门路两旁五星红旗飘扬，营造最美“中国红”，到处弥漫着喜庆热烈、文化祥以及的国庆氛围，绘就乡村里最美的光景线。 这两天，河南郑州街头的节日气氛日渐浓厚。39条重点路段悬挂起艳丽的五星红旗，...
经过趋势预测，接着，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发作5.6级地动，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有屋宇倒塌，暂未收到人员伤亡呈报。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】
